数次传出行将IPO的自动驾驶公司Momenta云开体育，此次又离上市更进一步。
近日，中国证监会线路的信息夸耀，Momenta也曾通过境外上市备案形态，详情拟在纳斯达克或纽交所上市。此番赴好意思上市，Momenta拟刊行不超过6335.29万股庸俗股。
不外关于具体上市工夫计议，Momenta方面恢复华尔街见闻称，尚莫得明确的信息。
成就8年，这家在2021年就已估值超10亿好意思元的独角兽，离上市只差临门一脚。自动驾驶这个万亿市集里，又将迎来一位颇具实力的玩家。
Momenta首创东说念主曹旭东本科就读于清华，出于对AI的酷爱，他烧毁了直博的契机，投入微软亚洲究诘院野心情视觉组，随后又投入商汤科技，担任商汤科技实验研发总监。
这位在行业内已有不奶名气的大牛，在2016年与一众志同说念合的伙伴，成就了Momenta，并得回得回了蓝湖成本、革命工厂、真格基金的500万好意思元A轮融资。
Momenta成就后也赶上了自动驾驶的一波高潮。数据夸耀，闭幕2021年11月，Momenta累计公开融资额达12亿好意思元，尤其是转向量产之后，得回不少主机厂策略投资的同期也得益不少订单，运转一皆向好。
但Momenta也濒临着贸易化的费力。开始，它直奔L4，在不少L4公司转向L2之后，Momenta也决定两条腿走路，一手持量产自动驾驶（Mpilot），一手持总共无东说念主驾驶（MSD），量产的自动驾驶决议主若是供应给主机厂，总共无东说念主驾驶的主义则是Robotaxi业务。
不事其后，在上汽集团这个“贵东说念主”的支柱下，它既得回了主机厂们的投资，也在业务上扫尾鸿沟冲破。
现在，选拔Momenta的主机厂包含上汽智己、通用、飞奔、丰田等，曹旭东线路，Momenta已与宇宙名次前十的汽车集团中的一半企业开展量产协作，业务秘籍中国及德国、日本、好意思国等多个海外市集。
在一众自动驾驶公司中，Momenta不太强势，但也在高阶智驾方面也曾领有能与头部厂商并列的水平，在将来还有好多念念象空间。
得益于在量产方面的强势阐明，Momenta也得以和华为等企业并肩，在智驾决议Tier 1军队中，就有“地大华魔”的说法。现在，此军队中的另一家地平线，IPO讯息也越来越多。
从客岁以来，智驾公司们不仅在量产赛说念上卷来卷去，也在成本市集上卷生卷死，有超过10家自动驾驶关系公司曝出上市进度，但告捷上岸者寥寥。
而况跟着苹果决腕自动驾驶、转向AI，开年时“自动驾驶第一股”图森将来退市，自动驾驶在成本市集上进一步遇冷，致使投入酷寒，显着此时并不是合适的上市季节。
关于Momenta而言，亦然如斯，一个昭着的阐明是，此番操办上市，召募资金比拟四年前的听说时，少了超50亿东说念主民币。
2020岁首听说IPO时，那时要召募的主义金资额达10亿好意思元（约合东说念主民币72.57亿元），而到了如今，召募主义也曾变成“有望召募到2亿至 3 亿好意思元（约合东说念主民币14.51亿至21.77亿元）“。
不外，跟着自动驾驶公司加快登陆成本市集，如果不可跟上同业们的设施，在成本市集助力下加快发展，可能将被市集淘汰。
曹旭东此前曾暗意，关于第一梯队的客户，会配备两倍的资源，作念出最佳的居品，也在期待更多的协作，提前储备团队，还会挨着客户配备团队，现在已在国表里领有1300多名职工。
卷智驾堆东说念主是旧例操作，当然也就需要更多资金。
关于客户来说，供应商在成本市集的告捷故意于接济卖车，即便隐于主机厂之后，约略拿出靠谱智驾决议的供应商，也能成为破钞者购车时的一个进攻考量要素。
为了上市，本年1月以来，Momenta在国内多个公司主题都进行了股改，为上市作念准备。现在，Momenta香港主体通过规章魔门塔（苏州）科技有限公司，扫尾对各子公司的规章。
仅仅关于Momenta等智驾公司来说，IPO仅仅个运转，若何造成弥远、继续的造血才气，也很进攻。
脚下市集还很卷，曹旭东此前也在汽车蓝皮书论坛上，从硬件和软件两个方面进一步诠释刻下市集的卷。
在他的臆想当中，刻下一套智驾硬件BOM为7000-10000元，到2025年，BOM有望下跌到4000-5000元，而在软件方面，每两年才气就要普及10倍。
为了参与这场硬件的卷，Momenta也已躬身入局，运转研发芯片；而在软件方面才气迭代，就需要更多的东说念主，以及将其智驾决议搭载到更多车型上。
这些暂时还看不到绝顶的“卷”，都需要真金白银去复古。
关于Momenta而言，继续的造血才气是要得回更多定点，搭载的车型也能有可以的销量，而况这也有助于Momenta的飞轮得回更多的数据云开体育，迭代得更快，进而造成正轮回。
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