3月18日晚间，小米集团认真发布2024年财报。2024年小米集团收场营收3659.1亿元，同比增长35%；净利润达272亿元，同比增长41.3%。其中，智能电动汽车等转换业务(以下简称“小米汽车业务”)在首年即收场营收328亿元，净赔本62亿元。

这是小米汽车上市后的首份年报。自2024年3月小米SU7系列上市以来，其销量抓续攀升。2024年小米SU7系列全年委用量超越13.5万辆，远超既定的10万辆目标。

本年2月底，小米SU7系列新增了1款性能车型，即小米SU7 Ultra。年中小米还策画推出首款SUV车型小米YU7。在业内看来，本年仍将是小米汽车的快速增恒久。而小米集团董事长兼CEO雷军在本年定下的目标是：2025年全年委用35万辆汽车。

“小米汽车一直在全力莳植产能，已经获取一些领悟，2025年全年委用目标莳植至35万台。”雷军在本日清楚称。此外雷军还提到，本日已委用第20万辆小米汽车。

将成最快盈利车企？

尽管仍在早期参加阶段，但小米汽车已是小米集团增长最快的业务。

2024年，小米汽车业务营收328亿元，占小米集团举座营收9.0%。同期自2024年第三季度始，小米汽车业务单季反超互联网业务，成为集团内第三伟业务板块。小米汽车业务的营收增速也超越了其他传统主力业务。

小米汽车单项业务尚未盈利，但其赔本水平处于较低水平。在小米汽车上市后的三个完满季度中，其净赔本分别为18亿元、15亿元、7亿元，全年净赔本累计为62亿元。

赔本不休收窄的同期，小米汽车毛利率已接近理念念汽车的水平。客岁后三个季度，小米汽车毛利率分别为15.4%、17.1%、20.4%，不休莳植。行为参考，2024年理念念汽车毛利率达到20.5%，处于行业当先水平。

这或得益于小米汽车销量的增长和销售均价的莳植。

2024年，小米汽车委用超13.5万辆汽车。同期小米汽车的销售均价由第二季度的228644元，到全年的234479元。边界效应使得小米汽车边缘老本快速着落，并有望让小米成为汽车业务最快收场盈利的新势力车企。

发布财报当天，小米集团股价涨3.32%，报57.65港元，总市值1.45万亿港元(合东说念主民币约1.35万亿元)。与客岁3月底发布小米汽车时的约13港元比拟，小米集团股价一年内涨约343%。

莳植产能是要害！

进入2025年，小米汽车增长势头依然迅猛。

2月27日，小米推出了小米SU7 Ultra，售价52.99万元。这款车主打性能与豪华，选拔双V8s搭配V6s的三电机全轮初始系统，最高输出功率不错达到1548马力，0-100km/h加快用时1.98秒，最高时速达到350km/h。

小米SU7 Ultra是小米汽车旗下售价最高的居品。行为小米冲击超豪车市集的首款居品，这款车照旧上市就销售火爆，不到3天时分便得益超 1万台锁单，提前完周密年销量目标。

但销量火爆让小米汽车恒久处于供不应求的情状。于今为止，订购小米SU7系列车型须恭候30-40周时分，订购小米SU7 Ultra须恭候13-16周时分。

小米汽车另一大增量或翌日自于年中发布的小米YU7。这是小米第二款车，亦然首款SUV车型。把柄工信部《减免车辆购置税的新动力汽车车型目次(第十五批)》等文献，小米YU7将搭载双电机四驱系统，最高车速为253km/h。

雷军此前默示小米YU7将于本年6-7月份认真上市。官方尚未清楚新车订价情况，行业内无数估量售价区间将在25万-40万元。

在业表里看来，跟着小米YU7上市，小米汽车业务将在本年收场更大高出。主要门径小米汽车业务增长的，仍将是产能问题，新款车型的到来或将加剧这一气候。对此雷军在本日默示，产能已得到一定莳植，因而将本年原定30万辆销售目标上调至35万辆。

当下小米汽车位于北京市亦庄经济建树区的一期工场已经投产，额定产能约每年15万辆， 但这已难知足小米汽车全年订单量。不外把柄策画，小米汽车工场二期相貌将于本年年中投产，届时小米汽车举座产能将达到每年30万辆，这与其全年销量目标一致。

此外北京市策画和当然资源委员会经济技能建树分离局3月11日发布《对于亦庄新城 YZ00-0606 街 0110、0111 地块策画详尽本质决策》，在小米汽车一期工场、二期工场相貌毗邻处新设两处工业用地，外界估量这或是小米汽车三期工场相貌。

对此期间周报向北京亦庄经济建树区和小米集团方面了解情况开云体育，适度发稿未获回复。确信的是，小米汽车仍在呈现出纷乱的市集竞争力。