易车讯 咱们从干系媒体获悉，本年三季度末比亚迪已在筹办智驾的大边界量产，并向多家供应商默示，2025年在500万台级的排产筹办中，60-70%的车型要搭载高速NOA起步的智驾系统。这相称于300多万套的安装量，比亚迪但愿高速NOA能遮蔽到10-15万级的车型。

在投资卓驭科技之后，比亚迪定点了逾越20款车型，将搭载基于地平线征途6系列和英伟达OrinN的智驾系统。凭据地平线方面公布的音讯，征途6E具有约80T的算力，不错援手高速NOA利用；而征途6M具有128T的算力，在高速NOA基础上能援手轻量级的城区智驾。

比亚迪鼓励智驾大量量产，其中一个原因是：智驾有计算尤其是高速NOA，变得训导且本钱可控。现在，行业主流的高速NOA系统MPI(需要用户接受的集中行驶里程数)不错作念到数百公里级，而本钱只需数千元。在工信部第390批新车目次中，比亚迪呈报了十几款全新和改款的车型。

现在，比亚迪正围绕2025年智驾的大量量产，进行选型和互助成就。由于触及车型数目巨大，要害零部件比如芯片、录像头模组的保供使命也在同步开展。(信息源流：HiEV大蒜粒车研所)