【太平洋汽车 新车频说念】北京时代10月14日晚，小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7++在2024巴黎车展亮相并开启预售，预售价20.98万元起，即面前订可享99元意向金抵扣3000元购车款，此外，新车将于11月上旬上市并托福。行动全新车型，小鹏P7+是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，其定位中大型轿车，轴距达3米，并搭载AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高710km。

在外不雅方面，小鹏P7+不绝了家眷式诡计，基于“聚变几何”诡计谈话打造，前脸配备标志性的环状式灯带，不外比拟小鹏P7的高昂感，该车线条更丰富，前包围造型更领会。在配色，新车提供眉月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种神采可选。

车身侧面剿袭溜背式诡计，车身相称修长，并配备避讳式门把手，举座视觉恶果相称低趴，风阻通盘低至0.206Cd。此外，新车后视镜采⽤极简⽆边框诡计，集加热/折叠/牵记/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

车尾造型颇具诡计感，转换性采⽤悬浮式双层尾翼诡计，上尾翼剿袭熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉恶果拉满，照旧把空气能源学发达极致的象征。不外由于尾部剿袭掀背车的诡计，十足不像传统轿车式样，更像是聚首SUV正直的尾部诡计，也因此引来不少争议。

车身尺寸对比 车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 小鹏P7+ 5056 1937 1512 3000 小米SU7 4997 1963 1455 3000 领克Z10 5028 1966 1468 3005

车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高划分为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，举座与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型卓绝。另外行动对比，小鹏P7的长宽高划分为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

内饰方面，小鹏P7+剿袭了家眷式最新诡计，举座布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶神情，加上较为浅淡的内饰配色，举座作风相称检朴温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+，具备深度会通⼤模子的推理能⼒，完竣对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度领路。

智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾决策——小鹏AI鹰眼视觉决策，其最大的变化在于感知和识别速率上的提高，利用2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。据官方宣传，这套鹰眼视觉决策的感知距离提高了125%，识别速率提高40%。同期该决策是行业首个剿袭单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。此外，小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，复旧0速激活、原地初始XNGP，托福即可用。

值得一提的是，关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是鉴定的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不以为激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并暗意从感知角度来看激光雷达不如录像头弥留，就像一个东说念主是用眼睛不雅察通盘寰球，录像头是通盘感知硬件中最弥留的。

何小鹏认为激光雷达是增多安全的弥留一环，是智驾变得更安全的冗余诡计。而在改日的自动驾驶方朝上，视觉算法还是是小鹏汽车研发的中枢。

在建树方面，小鹏P7+将配备前后排座椅透风/加热/推拿、前排座椅电动牵记功能、后排座椅电动退换/靠背/腿托退换、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适合遐迩LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排寂然空调出风口、车内香氛系统等豪华建树。

能源方面，凭证此前请问信息，小鹏P7+剿袭纯电驱动，面前只请问了单电机后驱版车型，分为上下功率调校，最大功率划分为180千瓦和230千瓦，最高车速均为200km/h。续航方面，提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电板组，对应的纯电续航为602km和710km（均为18英寸轮毂）；而配备20英寸轮毂后，对应的纯电续航里程划分为575km和685km。

竞品车型有哪些？

优漏洞体面前哪？

小米SU7 官方素质价区间为：21.59-29.99万元

领克Z10 官方限时售价区间为：19.68-31.88万元

从面前市集情况来看，小鹏P7+改日上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及平稳星河E8等车型伸开竞争。相对而言，小鹏P7+全系基于800V架构平台打造，相干于以上竞品初学款剿袭400V平台更具诚意，破费者感知更为通晓；其次，更特有的外不雅诡计带来更宽广的里面空间，加上标配前后排座椅加热/透风/推拿功能，适合家庭用户的实用需求。另外，在智驾、能耗、市集口碑、用户基础等方面，小鹏P7+也占据一定上风。

不外从预售价来看，小鹏P7+并莫得上风，网上吐槽质疑的声息也相称大。其次，小鹏P7+在外不雅诡计、电板容量等方面也存在较大争议。若是后续不成以一个更合理的价钱上市，或难以复刻小鹏MONA M03的爆款遗址。固然，从小鹏汽车其他车型的订价计策来看，一般王人是预售价王人高，而追究价钱则很实惠，给东说念主一种不测的惊喜。

剪辑点评

总体而言，小鹏P7+的到来进一步丰富小鹏汽车的居品矩阵，并填补其在中大型轿车市集的空缺。同期，还与小鹏P7变成互补，一个主打家用称心，一个主打领会个性，称心不同破费者的购车需求云开体育，扩大破费群体，为小鹏得到更多市集份额。不外照旧那句话，小鹏P7+思要成为小鹏MONA M03相同的爆款，价钱一定要给足诚意，从价钱上刺激破费者的同期，紧紧掌捏订价主动权。（文： 吴启星）