“现时有了海天一票通，购票不仅方便，还能在深圳就把行李直挂目的地，方便多了！”留学生小吴，在谈起出行变化时特别欣忭。

　　“咱们推出‘海天一票通’，搭客在航空公司网站一键完成机票和代码分享船票的预订后，不错奏凯前去深圳蛇口邮轮母港、广州琶洲港澳客运港口、广州南沙客运港等七大船埠办理值机和登船手续。”国泰航空中国区多式联运顾主体验总监魏然说，现时推出了皆集近百个跨境车站点，以及通过港珠澳大桥奏凯前去香港机场的“陆天畅行通”、定制化的“直升机+船+客机”等多种联运模式，助力达成粤港澳大湾区城市群的互联互通。

　　搭客出行从复杂繁琐到顺畅高效，成绩于粤港澳大湾区的基础门径“硬联通”和轨则机制“软联通”。

　　从广深港高铁、港珠澳大桥等大型跨境基础门径接踵洞开，到深中通说念、深江铁路缔造提速，“立体交通网”越织越密；多份关系粤港澳大湾区的政策文献持续出台，多措并举保护投资者正当权利，市集互联互通愈加顺畅有序；越来越多住户来回三地，粤港澳大湾区“1小时生计圈”从愿景变为履行……东说念主流、资金流、物流相互交汇，粤港澳大湾区深度和会新表象加快展现。

　　“跟着港珠澳大桥、深中通说念等的洞开，奏凯扶植了珠江东岸和西岸的东说念主员的交游及产业身分的流动速率。为粤港澳大湾区的东说念主流、物流方便流动增添新能量。”广州民航干事手艺学院副训诲綦琦合计，五年间粤港澳大湾区见证了好多国度级关节基础门径的落地和录用，买通了跨珠江东西两岸原有的交通瓶颈。现时，广东正不停“密织”高速公路、高速铁路网，8000多万东说念主口穿梭在粤港澳大湾区，越来越像“串门”相通方便。

　　魏然暗意，国度计谋为多式联运计谋提供了宏不雅政策指引和赞助，跨境交通便利化的关系政策和粤港澳大湾区交通基础门径的发展，进一步促进了多式联运的优化。“咱们但愿通过抓续完善升级多式联运，更好地阐明‘植根香港、背靠故国、联通宇宙’的脚色上风，为深远粤港澳大湾区与宇宙的勾搭孝敬一份力量。”魏然说。